美国于2007年12月中旬通过的能源法案(H.R.6)，将推行新的可再生燃料标准。
　　该法案除了提高综合汽车燃料经济性（CAFE）标准，到2020年CAFE达平均值35英里/加仑外，也涉及提高可再生燃料标准（RFS）；运输电气化；提高设施和照明标准；建筑和工业节能；政府和公用设施节能；支持太阳能、地热能、海洋能和水力发电能源技术研究，和运输与电力的能量贮存研究；研究、开发和验证碳捕集与封存；电网现代化；以及其他各种措施。
 
　　该法案定义“先进生物燃料”为可再生燃料，而不是从谷物淀粉生产的乙醇。它们包括：
　　1.由纤维素、半纤维素和木质素生产的乙醇；
　　2.由糖类而不是由谷物淀粉生产的乙醇；
　　3.由废弃材料，包括植物剩余物生产的乙醇；
　　4.通过有机材料转化而生产的丁醇或其他醇类；
　　5.生物质基柴油；
　　6.通过可再生的生物质转化而生产的生物气体（包括埋地气体和污水废物处理产生的气体）；
　　7.从纤维素生物质生产的其他燃料。
　　RFS为环保局（EPA）进行管理确证提供了重要依据。例如，如果纤维素生物燃料的生产量低于RFS要求的数量时，则管理局便于使标准适时加以调整。
　　该法案需多方协同进行实施。法案需对可能使用85%乙醇（E85）驱动的灵活燃料汽车燃料效率的优化进行测定。也需研究生物柴油调合物(B5,B10,B20,B30andB100)对发动机和发动机系统性能与耐用性的影响进行研究。